近幾個月以來，包括柬埔寨、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓在內的多個東南亞國家紛紛收緊對“洋垃圾”的進口限制，先后多批次退回來自美國、加拿大等發(fā)達國家裝有廢品的集裝箱，用實際行動表態(tài)，不愿充當發(fā)達國家的“垃圾場”。

7月18日，柬埔寨政府在該國西哈努克港截獲了83個集裝箱的塑料廢品，經查它們來自美國和加拿大。柬政府環(huán)境部表示，必須讓這些廢品“從哪里來回哪里去”，同時要追究相關進口企業(yè)的責任。首相洪森此前曾聲明，柬埔寨不允許進口任何類型的廢品進行再加工處理。

5月31日，經過菲律賓數年的交涉及抗議，69個裝載著垃圾的集裝箱終于被運出菲北部蘇比克灣自由港，駛向其源頭地加拿大。為了讓這批垃圾“物歸原主”，菲律賓政府可謂費盡周折，甚至不惜與加拿大方面打“外交戰(zhàn)”，曾因為此事召回包括大使在內的多名菲駐加拿大外交官。

今年5月，馬來西亞宣布把450噸進口垃圾送回加拿大、日本、美國等地。馬來西亞能源、科技、氣候變化與環(huán)境部長楊美盈表示，馬來西亞敦促發(fā)達國家重新審視其塑料廢品處理方式，停止把這些垃圾運往發(fā)展中國家。

她說，一些發(fā)達國家的做法很虛偽，表面上聲稱自己國家的垃圾回收再利用率很高，但實際上偷偷運往發(fā)展中國家的這部分雖被計算為回收再利用，但最終究竟如何處理、處理方式是否環(huán)保并未被納入考量。

“在垃圾回收處理問題上，（發(fā)達國家）在國內對納稅人含糊其詞，對外則把垃圾傾倒在我們國家，這既不公平也不文明?！睏蠲烙瘜τ浾哒f。

東南亞國家中，印尼、泰國等國也紛紛對“洋垃圾”說不。印尼環(huán)境保護聯盟負責人普普特·普特拉說，印尼政府已決定把5集裝箱垃圾退回到美國，這是非常正確的做法。普特拉呼吁政府立場堅定地抵制“洋垃圾”，并嚴懲那些參與垃圾進口的公司或組織。

一些飽受詬病的發(fā)達國家在垃圾處理問題上總愛“甩鍋”，把自家產生的廢棄物運往別國處理。這當中有多重原因，一個重要因素是發(fā)達國家垃圾產生量巨大，人均垃圾產生量遠遠高于發(fā)展中國家。

全球風險與戰(zhàn)略評估公司維里斯克-梅普爾克羅夫特本月公布的一項最新調查顯示，美國人口約占世界4%，其城市固體垃圾產生總量卻占全球12%。相較之下，中國和印度總人口約占世界的36%，而兩國產生的城市固體垃圾總量只占全球約27%。

其次，出于處理成本、環(huán)境壓力等因素考慮，一些發(fā)達國家也更傾向于將本國產生的垃圾出口到發(fā)展中國家，而不是在本國處理。然而，隨著人們環(huán)保意識的普遍提高，這種做法正變得行不通，多個東南亞國家拒絕來自發(fā)達國家垃圾的做法印證了這一點。

越來越多發(fā)展中國家采取強硬立場，使得發(fā)達國家轉移垃圾的自私行為不斷受到遏制。實際上，早在上世紀80年代末，國際社會就制定了以保護發(fā)展中國家環(huán)境利益為宗旨的《巴塞爾公約》。公約充分確認，各國有權禁止外國危險廢物和其他廢物進入本國領土。

今年5月修訂后的《巴塞爾公約》把塑料垃圾這類重要污染物也納入進出口限制對象，這就意味著發(fā)達國家“偷偷”向發(fā)展中國家出口塑料垃圾轉嫁污染的做法將難以得逞。

對于包括東南亞國家在內的發(fā)展中國家來說，要徹底將“洋垃圾”拒之門外，還需要建立嚴格的管控制度。印尼環(huán)境保護聯盟負責人普特拉就此表示，中國禁止進口“洋垃圾”勇氣可嘉，東南亞國家也應對此建立嚴格的限制措施。

中國海關總署去年開展了“藍天2018”專項行動，實施5輪強有力的、專門針對固體廢物走私的打擊行動，取得非常大的威懾效果。今年的“藍天2019”專項行動，仍將繼續(xù)堅決打擊“洋垃圾”走私。

馬來西亞自然協會主席艾哈邁德·伊斯梅爾教授則認為，為了更有效地阻擋“洋垃圾”，東盟國家可以共同應對，在地區(qū)層面建立起限制機制，如此才能防止本地區(qū)淪為發(fā)達國家的“垃圾場”。（據新華社）